Az elmúlt hónapokban számos utaspanaszt lehetett olvasni különböző fórumokon, miszerint a repülőgépre felvitt kézipoggyász megfelelt a méretelőírásoknak, mégis pótdíjat kellett fizetni. Sokan azt kifogásolták, hogy még ha nem is büntették meg őket, a földi kiszolgáló személyzet olyan durva hangnemet ütött meg velük szemben, ami elrontotta az egész utazás hangulatát.
Miért ellenőrzik ennyire szigorúan a kézipoggyász méretét?
– A fapados légitársaságok által jellemzően használt, keskeny törzsű gépek úgy vannak kialakítva, hogy feleannyi poggyásznak van hely az ülések feletti csomagtárolókban, mint ahány utas fölfér a repülőgépre. Egy Boeing 737-es például átlagosan száznyolcvan utast szállít, de csak kilencven csomagot tudnak befogadni a felső tárolók. Emellett ezek az olcsó járatok akkor működnek hatékonyan, ha gyorsan megfordulnak a gépek, ami akkor lehetséges, ha nem kell túl sok csomagot fel-le pakolni a fedélzeten.
Ezis érdekelhet: Már csak digitális beszállókártyával repülhetünk ennél a fapados társaságnál
Ennek kezelésére nagyjából tíz éve alakult ki a mostani rendszer: az utasok körülbelül fele megveszi (általában elsőbbségi beszállás szolgáltatáshoz kapcsolva) a fizetős nagy kézicsomagot, amit feltehet a felső csomagtárolóba, az utasok másik fele pedig csak olyan táskával vagy minibőrönddel utazik, amit ingyen felvihet és az ülése alatt tárolhat – magyarázza Ács Gábor, az okosutas.hu szakértője.
– Fejenként egy csomagot lehet ingyen felvinni a gépre, a mérete pedig úgy van meghatározva, hogy biztosan beférjen az ülés alá. Mivel általában csak szúrópróba-szerűen ellenőrzik az ilyen csomagok számát és méretét, az utasok gyakran feszegetik a határokat: több kis csomagot visznek fel magukkal, vagy egyet ugyan, de a megengedettnél nagyobb méretűt.
Ez is érdekelhet: Könnyítés a bécsi repülőtéren – eltörlik végre a bosszantó korlátozást
Az eddigi tapasztalatok azt mutatták, hogy egy esetleges ellenőrzés során legfeljebb a látványosan nagyobb méretű csomagok esetén szabtak ki pótdíjat, a néhány centiméteres túllógások fölött viszont szemet hunytak, mivel jellemzően még ezek is beférnek az ülés alá. A szabály értelmében egyébként ezek is pótdíjkötelesek lennének, és nem lenne jogos az utasreklamáció. A közelmúltban viszont volt egy hullám, amikor a teljesen szabályos méretű csomagokra is pótdíjat fizettettek, ez pedig egyértelműen jogosulatlan túlkapás.
Wizz Air, Ryanair, EasyJet: eltérő méretek, eltérő szabályok
A fedélzeti poggyász méretét az egyes légitársaságok szabadon határozhatják meg, és ezek nem feltétlenül azonosak. A Wizz Air és a Ryanair járatain például az ingyenesen felvihető kézipoggyász maximális mérete 40 × 30 × 20 cm, az Easyjet viszont 45 × 36 × 20 cm-es méretet is elfogad. (A súlymaximum mindhárom esetben tíz kilogramm.)
Ennek megfelelően a beszállításnál odakészített, fém ellenőrzőkeret (úgynevezett sizer) sem ugyanakkora a különböző légitársaságoknál, ráadásul az egyikben nagyobb ráhagyás van, és kényelmesebben belecsusszan a csomag, a másiknál szűkösebben. Abban is van különbség a légitársaságok között, hogy például a bőröndök kerekei és fogantyúi túllóghatnak-e a mérethatáron, vagy beleszámítanak.
A Wizz Air és a Ryanair járatain például az ingyenesen felvihető kézipoggyász maximális mérete 40 × 30 × 20 cm, az Easyjet viszont 45 × 36 × 20 cm-es méretet is elfogad (Forrás: Getty Images)
A mérettúllépés esetén fizetendő pótdíj mértéke is légitársaságonként eltérő, jellemzően negyven-hatvan euró is lehet, és erre rájöhet még a kezelési költség. Utazás előtt érdemes megnézni az adott légitársaság honlapján a csomag méretére vonatkozó információkat, és aszerint pakolni.
Belefért a kézipoggyász a mérőkeretbe, mégis 73 eurót kellett fizetni
– Tavasszal az egyik kollégám járt pórul Gran Canaria repülőterén, ezt a sztorit okulásképpen ki is tettük az okosutas.hu-ra. A Wizz Airrel szerződésben álló földi kiszolgáló személyzet, a Menzies Aviation két alkalmazottja nemcsak azt követelte meg, hogy a kézipoggyász beférjen a mérőkeretbe, hanem elvárták, hogy konkrétan essen bele. A kollégám kicsit lejjebb nyomta a kezével a sporttáskáját, de ezt a mozdulatot már nem fogadták el, pedig a táska tökéletesen befért a kalitkába, nem lógott ki sehol.
Ez is érdekelhet: A legostobább TikTok-trend – így kockáztatják utazók a járatukat a repülőtéren
Ezután megpróbálták megakadályozni, hogy a kollégám lefotózza a saját táskáját a mérőkeretben, és amikor az utastársai úgy igyekeztek a személyzet által a helyszínen kitalált „tuszkolás nélkül essen a keretbe”-szabálynak megfelelni, hogy a táskájukból néhány dolgot kidobnak a kicsit messzebb lévő kukába, megfenyegették őket, hogy nem szállhatnak fel a gépre, ha tovább húzzák az időt a pakolással. Így aztán inkább kifizették a hetvenhárom eurós pótdíjat – mondja Ács Gábor.
– Először ezt elszigetelt esetnek gondoltuk, de aztán egyre több ilyen sztori futott be hozzánk, többnyire spanyol reptereket illetően, a Kanári-szigeteken és Alicantéban.
Kövesd a NőkLapja.hu-t a Google hírekben!