Csipog, villog, rezeg, ha nem a vezetésre figyelsz – Így működik a mától kötelező ADDW

• Az ADDW rendszer kamerák és szenzorok segítségével figyeli a vezető fej- és szemmozgását.
• A figyelmeztetés már néhány másodperc után beindul, de sebességtől függ, hogy pontosan, mikor.
• Ha a sofőr a telefonját vagy a középkonzolt nézi, esetleg hátrafordul, vizuális és hangjelzéssel figyelmeztet a jármű.

A gyakorlati vezetésoktatáson az első két szabály, amire az oktató felhívja a figyelmet, hogy hol fogjuk a kormányt és hova szegezzük folyamatosan a tekintetünket, amikor vezetünk. A több rutinnal mintha mégis sokaknál fogyna a figyelem, hiszen minél magabiztosabbak, annál bátrabban állítgatják az érintős kijelzőt, kezelik a GPS-t vagy nézik a telefonjukat vezetés közben. 

Mindenki tudja, hogy ez balesetveszélyes, ennek ellenére még mindig a figyelmetlenség az egyik leggyakoribb oka a közlekedési baleseteknek és a halálos kimenetelű ütközéseknek. Az Európai Unió hosszú távú célja, hogy a közúti halálesetek száma nullára csökkenjen, ezért az elmúlt években számos új biztonsági előírást vezetett be, amelyeket az EU-ban forgalomba kerülő új autók gyártóinak kötelező teljesíteniük.

Ez is érdekelhet: Ezek a tippek segítenek, ha álmosan kell vezetned

Korábban már kötelezővé vált, hogy az autó hangjelzéssel figyelmeztesse a vezetőt a sebességhatár túllépésére, most pedig ez új rendszer, a ADDW a figyelmetlenséget is érzékeli. A technológia teljes neve Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), vagyis fejlett vezetői figyelmetlenségre figyelmeztető rendszer.

Hogyan működik az új biztonsági rendszer?

Az érzékelő általában a bal oldali A-oszlopon vagy a kormányoszlopon található. Egyes modellekben azonban a szenzorokat a központi kijelző fölé vagy a belső visszapillantó tükör közelébe építik be.

Az ADDW kamerák és érzékelők segítségével figyeli a vezető:

• tekintetét,
• fejmozgását,
• szemmozgását,
• pillantásának irányát.

Az EU meghatározása szerint ez egy olyan rendszer, amely segíti a vezetőt abban, hogy figyelmét a forgalomra összpontosítsa, és figyelmeztetést ad, ha elterelődik a figyelme.

Ha például a sofőr huzamosabb ideig a telefonját nézi az ölében, a középkonzolra vagy a padlóra tekint, a rendszer vizuális és hangjelzéssel figyelmezteti.

A legtöbb autóban a képen látható, a sofőr melletti A-oszlopon van az ADDW érzékelő szenzora (Fotó: Getty Images)

Mikor szólal meg a figyelmeztető csipogás?

A vészjelzés a jármű sebességétől függ. Értelemszerűen, minél gyorsabban megyünk, annál nagyobb a balesetveszély, ha nem figyelünk.

• 20 és 50 km/óra között körülbelül 6 másodperc figyelmetlenség után jelez a rendszer.
• 50 km/óra felett már 3,5 másodperc elteltével megszólal a figyelmeztetés.

Az EU előírása szerint az ADDW-rendszernek vizuális figyelmeztetés mellett hangjelzést és akár fizikai (például kormányrezgéses) jelzést is kell adnia. Ha a vezető továbbra sem az útra figyel, a figyelmeztetések fokozatosan erősödhetnek egészen addig, amíg ismét a vezetésre nem koncentrál.

Jobb félni…

Felmerültek adatvédelmi kérdések a biztonsági rendszerrel kapcsolatban, de az ADDW nem tud kémkedni utánunk. A biztonsági rendszert nem kell régebbi autókba beszerelni, viszont szerencsére az új járművek alapfelszereltségéhez tartozik.

A 24.hu arról számolt be, hogy egyes tapasztalatok szerint a ADDW rendszerek túl érzékenyek, túl hamar jeleznek, például már akkor is, ha valaki a multimédiás rendszerre pillant, hogy megnézze meddig tart a dugó az autópályán. Az is lehet, hogy előbb-utóbb ezek az okos rendszerek összeadják a veszélyhelyzetet és a figyelmetlenséget, de inkább jelezzen feleslegesen, minthogy ne figyelmeztessen, nem igaz?