- A stewardok már a beszállás első másodperceiben felmérik, ki jelenthet kockázatot a fedélzeten.
- Nemcsak az ittas vagy beteg utasokat figyelik; azt is felmérik, kik segíthetnek egy esetleges vészhelyzetben.
- Kiderül, miért nem puszta udvariasság a mosoly a repülőgép ajtajában, és milyen biztonsági ellenőrzés zajlik közben.
Nem szeretek repülni. Vagyis nem is ez a helyes kifejezés. Félek, rettegek tőle. Beszálláskor csúcsra járnak a radarjaim, próbálom a légiutas-kísérők megjelenéséből, gesztusaiból, legapróbb mozdulataiból leszűrni, vajon elérkezett-e a nagy lezuhanás napja. Közben viszont ők is figyelnek, és ők sem véletlenül.
Sokan úgy gondolják, hogy a repülőgép ajtajában álló steward csak udvarias, amikor rámosolyog az utasokra. Pedig ez a néhány másodperc a repülés egyik legfontosabb biztonsági ellenőrzése.
Mit figyelnek a légiutas-kísérők beszálláskor?
A tapasztalt légiutas-kísérőknek néhány másodperc elég ahhoz, hogy kiszúrják, ha valami nincs rendben. Miközben kedvesen üdvözlik az utasokat, valójában folyamatosan figyelnek. Céljuk, hogy kiszűrjék azokat a helyzeteket, amik később veszélyt jelenthetnének a fedélzeten. Figyelik például, hogy az utas biztosan jár-e, érthetően beszél-e, zavartnak tűnik-e, erős alkoholszagot áraszt-e, vagy esetleg láthatóan rossz egészségi állapotban van.
Ennek különösen nagy jelentősége van, hiszen tíz kilométeres magasságban egészen más lehetőségek állnak rendelkezésre, mint a földön. Ha valaki agresszívvé válik, súlyosan rosszul lesz vagy veszélyezteti a többi utast, annak kezelése jóval nehezebb, mint még a beszállás előtt.
Az ittas vagy beteg utasokat kiszűrik a repülőre szállás előtt
Az elmúlt években világszerte jelentősen nőtt a problémás utasok száma. A légitársaságok beszámolói szerint ezeknek az eseteknek jelentős részében az alkohol is szerepet játszik. Éppen ezért a beszálláskor különösen figyelik, hogy valaki mennyire tűnik józannak. Nemcsak az alkoholszag árulkodó, hanem az is, ha valaki nehezen tartja az egyensúlyát, összefolyik a beszéde vagy láthatóan zavartan viselkedik.
Ha ilyesmit tapasztalnak, a személyzet egymás között is jelzi ezt, így a fedélzet többi légiutas-kísérője is fokozottan figyelhet az adott utasra. Súlyosabb esetben pedig még azelőtt megtagadhatják a beszállást, hogy az illető elfoglalná a helyét. Erre azért is lehet szükség, mert egy repülőgép kényszerleszállása vagy útvonal-módosítása nemcsak komoly biztonsági kérdés, hanem jelentős anyagi veszteséget is okozhat a légitársaságnak.
A mi dolgunk csak annyi, hogy élvezzük az utazást (Forrás: Getty Images)
Észreveszik a betegséget is
Sokan akkor is elindulnak nyaralni vagy üzleti útra, amikor már érzik, hogy betegek. A személyzet azonban erre is figyel. A sápadt bőr, a hideg verejtékezés, a feltűnő rossz közérzet vagy bizonyos fertőző bőrbetegségek jelei mind felkelthetik a légiutas-kísérők figyelmét.
Ha ugyanis valakiről úgy ítélik meg, hogy egészségi állapota miatt veszélybe kerülhet a repülés során, vagy másokat is veszélyeztethet, előfordulhat, hogy nem engedik felszállni a gépre. Ez elsőre szigorú intézkedésnek tűnhet, de egy többórás repülőúton,
a levegőben már jóval korlátozottabbak az egészségügyi ellátás lehetőségei, mint egy repülőtéren, ezért kulcsfontosságú, hogy résen legyenek.
A beszállás során a személyzet a kézipoggyászokat is folyamatosan szemmel tartja. Elsősorban azt nézik, hogy megfelelnek-e a méret- és darabszámra vonatkozó szabályoknak, de közben arra is ügyelnek, hogy ne kerüljenek fel olyan tárgyak, amelyek biztonsági kockázatot jelenthetnek.
Emellett az elmúlt években egy új feladatuk is lett: egyre több légitársaságnál képezik a légiutas-kísérőket arra, hogy felismerjék az emberkereskedelem lehetséges jeleit. Ha például egy utas viselkedése vagy egy vele utazó személy magatartása gyanúsnak tűnik, diszkréten jelenthetik ezt az illetékes hatóságoknak.
Az sem mindegy, ki ül a vészkijárat mellett
A beszállás során nemcsak azt figyelik, kivel lehet probléma, hanem azt is, kik lehetnek segítségre, ha váratlan helyzet alakul ki. A személyzet ösztönösen felméri, kik azok az utasok, akik fizikailag alkalmasnak tűnnek arra, hogy szükség esetén közreműködjenek egy vészhelyzetben.
Éppen ezért a vészkijáratok mellé sem ülhet akárki. Az ott ülő utasoknak meg kell érteniük az angol vagy a helyi nyelven elhangzó utasításokat, képesnek kell lenniük kinyitni a kijáratot, és vállalniuk kell, hogy szükség esetén segítenek a többieknek elhagyni a repülőt. A légiutas-kísérők indulás előtt ezt szóban is ellenőrzik.
Emellett azt is feljegyzik magukban, ha orvosnak, mentősnek, tűzoltónak vagy rendőrnek tűnő utast látnak, hiszen egy rosszullét vagy más rendkívüli helyzet esetén az ő segítségük különösen értékes lehet.
Miért figyelnek végig a légiutas-kísérők a repülés alatt?
A néhány másodperces köszöntés arra is lehetőséget ad, hogy a személyzet észrevegye, ha valaki külön figyelmet igényel. Lehet szó idős utasról, mozgásában korlátozott emberről, kisgyermekes családról vagy olyan valakiről, aki láthatóan szorong a repüléstől. Ha ezt már a beszálláskor felismerik, könnyebben tudnak segíteni a repülés során, és egy esetleges vészhelyzetben is pontosabban tudják, kik szorulhatnak támogatásra.
A szakemberek szerint a legtöbb utas észre sem veszi, mennyi minden történik abban a néhány másodpercben, amíg belép a repülőgép ajtaján. A személyzet egyszerre próbál kedves lenni, gyorsan dolgozni és biztonsági szempontból felmérni minden egyes utast.
Éppen ezért sokat számít egy egyszerű köszönés, egy mosoly vagy néhány kedves szó. A légiutas-kísérők szerint ezek az apró gesztusok nemcsak kellemesebb hangulatot teremtenek, hanem segítenek abban is, hogy a repülés mindkét fél számára nyugodtabban induljon.
Kapcsolódó: Sokat köszönhet a világ a légiutas-kísérőknek
Kiemelt kép: Getty Images
Kövesd a NőkLapja.hu-t a Google hírekben!